Как из велосипедных втулок собрать простой гриндер - «Сделай сам» » Сделай сам.
Петр
Опубликовано: 00:20, 03 июнь 2024
Видео новости / Дизайн интерьера / Сделай сам

Как из велосипедных втулок собрать простой гриндер - «Сделай сам»

Для шлифовки и заточки нет более удобного станка, чем ленточный гриндер. Им можно выводить плоскости до идеала. Такие станки не самые дешевые, поэтому имеются в мастерской не у каждого. Если вы не готовы...
Как из велосипедных втулок собрать простой гриндер - «Сделай сам»


Для шлифовки и заточки нет более удобного станка, чем ленточный гриндер. Им можно выводить плоскости до идеала. Такие станки не самые дешевые, поэтому имеются в мастерской не у каждого. Если вы не готовы покупать гриндер, то сделайте его своими руками из фанеры и велосипедных втулок.





Переднюю втулку вместе с осью нужно запрессовать в соединительную муфту для пластиковых труб. После этого края муфты обрезаются в центре выступов для резинок.





Из задней втулки необходимо сбить боковые чашки, оставив только корпус.




На него напрессовываете разогретая пластиковая труба.





Это необходимо, чтобы вставить ее во вторую соединительную муфту. Края последней обрезаются аналогично, как на первой. Сверху на обе детали натягивается по отрезку велосипедной камеры.






Из фанеры изготавливается корпус станка. Для начала нужно вырезать 3 детали для короба, размером 12х30 см. Их нужно соединить, и прикрутить к ним четвертую высокую стенку шириной 30 см. Ее высота подбирается в зависимости от длины применяемой шлифовальной ленты.






Из фанеры выпиливается 2 заготовки 12х12 см. В них делается по пропилу под зажим оси передней велосипедной втулки.




На вал имеющегося электромотора с приводом нужно набить ролик, сделанный из задней втулки. Затем двигатель устанавливается в короб.







На стойку короба прикручиваются ранее сделанные крепления для оси передней втулки, в которых она и зажимается. Затем между роликами натягивается шлифовальная лента. Ее натяжка делается по тому же принципу, что и цепи на велосипеде.






На короб прикручивается столешница с вырезом под ленту. На нее за наждачку устанавливается упорная площадка, тоже из фанеры. Станок перед использованием стоит покрасить.






Полученный гриндер прикручивается к стене на удобную высоту.




Оптимально подключение двигателя к сети выполнить через кнопку.




В целом станок более чем отличный, особенно если в нем используется достаточно быстрый и мощный мотор.




Смотрите видео



Самый простой гриндер из болгарки, велосипедной втулки и ролика ГРМ - https://sdelaysam-svoimirukami.ru/6382-samyj-prostoj-grinder-iz-bolgarki-velosipednoj-vtulki-i-rolika-grm.html

Для шлифовки и заточки нет более удобного станка, чем ленточный гриндер. Им можно выводить плоскости до идеала. Такие станки не самые дешевые, поэтому имеются в мастерской не у каждого. Если вы не готовы покупать гриндер, то сделайте его своими руками из фанеры и велосипедных втулок. Переднюю втулку вместе с осью нужно запрессовать в соединительную муфту для пластиковых труб. После этого края муфты обрезаются в центре выступов для резинок. Из задней втулки необходимо сбить боковые чашки, оставив только корпус. На него напрессовываете разогретая пластиковая труба. Это необходимо, чтобы вставить ее во вторую соединительную муфту. Края последней обрезаются аналогично, как на первой. Сверху на обе детали натягивается по отрезку велосипедной камеры. Из фанеры изготавливается корпус станка. Для начала нужно вырезать 3 детали для короба, размером 12х30 см. Их нужно соединить, и прикрутить к ним четвертую высокую стенку шириной 30 см. Ее высота подбирается в зависимости от длины применяемой шлифовальной ленты. Из фанеры выпиливается 2 заготовки 12х12 см. В них делается по пропилу под зажим оси передней велосипедной втулки. На вал имеющегося электромотора с приводом нужно набить ролик, сделанный из задней втулки. Затем двигатель устанавливается в короб. На стойку короба прикручиваются ранее сделанные крепления для оси передней втулки, в которых она и зажимается. Затем между роликами натягивается шлифовальная лента. Ее натяжка делается по тому же принципу, что и цепи на велосипеде. На короб прикручивается столешница с вырезом под ленту. На нее за наждачку устанавливается упорная площадка, тоже из фанеры. Станок перед использованием стоит покрасить. Полученный гриндер прикручивается к стене на удобную высоту. Оптимально подключение двигателя к сети выполнить через кнопку. В целом станок более чем отличный, особенно если в нем используется достаточно быстрый и мощный мотор. Смотрите видео Самый простой гриндер из болгарки, велосипедной втулки и ролика ГРМ - https://sdelaysam-svoimirukami.ru/6382-samyj-prostoj-grinder-iz-bolgarki-velosipednoj-vtulki-i-rolika-grm.html
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика