Как сделать тиски на основе велосипедных запчастей - «Сделай сам»

Если в домашней мастерской нет слесарных тисков, то выполнение некоторых операций с металлом будут затруднительны или даже станут невозможными. Покупка этого громоздкого механизма в магазине потребует больших денежных затрат. Выйти из положения помогут старые велосипедные запчасти, из которых можно собрать уникальные тиски не хуже заводских. От цепи отрезаем 2 участка по 29 см. Затем у двух отрезков профильной прямоугольной трубы чуть длиннее 29 см завариваем торцы пластинами. Сварные швы зачищаем болгаркой. Укладываем на профильные трубы от одного конца продольно отрезки цепи, а по их бокам – квадратные прутки длиной также 29 см. Привариваем их к профильной трубе. Крайние звенья цепей прикручиваем к основанию винтами. Берем пластину заданной толщины и размерами в плане 20?8 см. Размечаем ее согласно поперечнику профильной трубы с цепью и прутками, и выполняем 2 прорези ближе к краям. Также в пластине намечаем и сверлим 2 отверстия по краям и 1 по центру. Во второй пластине, чуть длиннее первой, сверлим в углах 4 отверстия. Пластину прорезями вниз устанавливаем вертикально по длинной стороне второй пластины и завариваем. Вставляем в прорези пластины профильные трубы с цепью и прутками, и привариваем к горизонтальной пластине ограничители по сторонам профильных труб. Для жесткости пластины в центре соединяем косынкой. К пластине с прорезями по центру вертикально привариваем по одной оконной задвижке для стопорения профильных труб при опускании движка задвижки в отверстия звеньев цепей. От стальной полосы отрезаем 4 одинаковых фрагмента и сверлим в них на расстоянии 2 см от одного края по отверстию. Торцы фрагментов с отверстиями скругляем. Закрепляем в них болтами и гайками звездочки с возможностью их свободного вращения на болтах. Вставляем профильные трубы в прорези в пластине, фиксируем положение труб, стопоря цепь движками оконных задвижек. Плоские торцы пластинчатых фрагментов упираем в пластину с прорезями так, чтобы звездочки вошли в зацепление с цепями. В таком положении пластинчатые фрагменты привариваем к пластине с прорезями. Укладываем собранный узел пластиной с прорезями на такую же по размерам пластину и переносим на нее центры отверстий и контуры прорезей, и выполняем их на сверлильном станке и болгаркой соответственно. Используя пластину с отверстиями как шаблон, выполняем на двух равных полосах такие же отверстия, развертывая их с одной стороны. Выполняем на этих же сторонах двойную перекрестную насечку. Крепим пластины насечками наружу к пластине с прорезями тремя винтами и гайками. Вторую губку крепим так же к пластине с прорезями в ранее собранном узле. Привариваем плоской стороной 2 одинаковых ушка с отверстиями к профильным трубам с цепями на уровне внутренних боковых сторон в продольном направлении. Отрезаем от стального кругляка 2 «пятака». Со смещением от центра сверлим в них отверстия. Собираем узел, включая пластину, которая будет выполнять в тисках функцию неподвижной губки. «Пятаки» болтами и гайками крепим к ушкам. Снизу к «пятакам» привариваем поперечную планку, жестко связывая их между собой. К центру планки привариваем вертикально отрезок круглой трубы и получаем эксцентриковый зажим. Также для увеличения жесткости конструкции соединяем винтами торцы профильных труб планкой. Окрашиваем тиски в различные цвета согласно правилам безопасности, эргономики и дизайна. На ручку эксцентрикового зажима надеваем велосипедную рулевую грипсу. Крепим тиски к столу верстака и применяем их без ограничений, т. к. максимальное расхождение губок составляет 20 см. Смотрите видео