Кровать двуспальная с лифтом и двумя отделениями для вещей (1400х2000) делаем сами - «Мебель сделай сам»

Пришло понимание того, что спать на раскладывающемся диване-уголке уже нет сил. Диван – старенький (8 лет!!!), наполнитель местами промялся, спина чувствует твердые неровности и по утрами болит. Для начала решили с женой проехать – посмотреть по магазинам и ярмаркам кровать ортопедический матрас. С размером спального места определились – 1400 х 2000. Это подходит и для последующей планировки комнаты. Спальный гарнитур (кровать, шкаф, тумбочки и прочее) нам не подходит, т.к. спальня маленькая – 9м2. Остаётся – просто кровать. Цены были разные - от 6500 руб. (ЛДСП фанера) до 50000 и выше. Понравилось что-то похожее: только без изголовия. (Мягкие борта без острых углов простота… короче понравилось!) Цена такой кровати (без подъемного механизма) – порядка 15000 руб. Можно поставить лифт в понравившуюся кровать (еще 12000). Итого – 27000 руб. Подъемный механизм был нужен, т.к. квартира малогабаритная и наличие дополнительных отсеков для разных вещей – вопрос решенный. Решил сам делать кровать (опыта никакого, но с инструментом работать умею). Ортопедическое основание нашли за 4500 руб. Система трансформации – лифт: 1200 руб. Набросал эскиз, продумал – как все будет устроено. Просчитал приблизительно пиломатериал и поехал на поиск досок для боковин и ножек. (Важно: Цельных досок необходимого размера нет. Нужно покупать шпунтованную доску (подоконник или что-то подобное). Не зная этого, купил половую доску со шпоном под склейку (толщина – 35 мм, ширина - 150 мм) из расчета по три доски на сторону. Для ножек взял брус 100 х 100 мм. При покупке все доски и брус напилили по размерам. Дома подобрал и склеил (Клей столярный на основе ПВА) по три доски: Длинная сторона – 2010 мм, короткая сторона – 1420 35 35=1490 мм. (Предварительно прикинул, с каким зазором работает газ-лифт – около 10 мм от подъемной планки до стенки кровати, к которой крепится газ-лифт. Отсюда 1420мм). 35мм - толщина доски. Минус половой доски в том, что она имеет небольшую кривизну – «пропеллер» (берите подоконник – он прямой). По этому долго выбирал и подгонял – какие доски как встанут. В итоге подобрал и склеил 4 доски. Размер досок: L1=L2=2010мм, L3=L4=1490мм. Т.к. ортопедическое основание опирается на 4 угла и продольную плоскость посередине, склеил еще одну доску, которая послужит опорой для основания. L5=2010мм Размер ножек: L1=L2=L3=L4=450мм. Брус был сырой и по этому слегка растрескался пока сох. Но на процесс и качество это не повлияло. Важно дать дереву высохнуть. Кровать делал не спеша, по этому было время ножкам подсохнуть. Борта кровати надо было скруглить. Делалось в два приема: 1 – электрическим лобзиком под углом 45°; 2 – ленточной шлифмашинкой (на глаз). Далее собирались все стороны кровати с помощью уголков и саморезов. Сложность заключалась в том, что три доски получились почти прямыми, а одна из сторон (предполагалась ставить этой стороной к стене) была «прпеллером». По этому сначала крепились «прямые» стороны: Выйдя на 4-й угол, имеем вот такую кривизну: Доска с усилием сдвигалась в размер и скрепилась длинным саморезом в торец доски: Внизу этого угла тоже не всё хорошо: Из-за того, что низ доски из-за «пропеллера» увело в сторону – ставился клин. С внешней стороны выступающую доску просто срезал. Углы скругливал по той же технологии: (видны отверстия для крепления ножек) Так как в углах внутри основания кровати находятся металлические уголки, была необходимость дополнительной обработки ножек (пазы ленточной шлифмашинкой): Вымерялись и сверлились отверстия крепления ножек. Высота ножек такая же как и ширина боковин. Смещение ножек вниз на 60мм. Пробная установка ножек: Все винты на своих местах: (Сверху остается место для ортопедического основания бортик для устойчивости матраса) На торцы ножек (сверху и снизу) были приклеены куски линолеума. Снизу чтобы не царапать пол, а сверху для ортопедического основания: После приклеивания накладок, проклеил и обернул ножки обивочным материалом, степлером закрепил края. Вырезаны отверстия под винты крепления: Далее идет финишная установка всех ножек. Стыки материала и скобки планировал так, чтобы их не было видно. Поставил кровать и прикинул, как встанет ортопедическое основание: Примерно так будет открываться на лифтах. Под серединой основания пока нет доски-опоры. Она смещается вниз как и ножки – на 60 мм. Приступаем к обтягиванию бортов кровати. Сначала поролон S-10мм: Это нижняя сторона борта кровати. Поролон идет от края доски, т.к. внутри основания будут рейки для поддержки фанерного основания ящиков. Поролон приклеивается к бортам. Это один из углов. Поролон поворачивается, обрезается и прибивается степлером. Сверху поролон прибивается с напуском примерно 3-4 мм. Стыкуя поролон, использовалась вставка по месту и на глаз (заметна не будет): Далее идет обивка кожзамом. Без клея, просто с разглаживанием рукой. Заменитель кожи покупался качественный. На ощупь мягкий и, как выяснилось, вполне износостойкий. Так отделывался борт вокруг ножки. Вид снизу: (Это как раз та ножка, в кривом углу. Это утолщение и есть деревянная вставка). Снизу кожзам подбивался с напуском, без подворота. Ширина напуска равна ширине рейки, которая будет держать фанерное дно. Сверху – подбивался с подворотом для красоты. Углы пока не придумал, как завести… Углы завел и закрепил. Была бы кожа, может быть натянул красиво с мелкими складками. Так выглядит снаружи: Завел все углы. Получилось мягко и скруглено. На этом этапе клеил полоску линолеума на доску-опору. Некрасивые уголки средней доски обил остатками кожзама: Проверяю плотное прилегание всех четырех ножек и доски-опоры к ортопедическому основанию. (Примечание: Среднюю доску трудно подогнать с одного раза. Не спешите прикручивать все саморезы в уголки, приверните по 2-4 и проверьте прилегание основания). Следующий этап – рейки для фанерного дна. По всему внутреннему периметру прикрутил рейки сечением 25х40. В рейке отверстия для саморезов сверлить большим размером. Сын Андрей помогает. Он смазывает саморезы в мыле, ставит в рейку и бьет молотком, чтобы саморез вошел в доску. А я просто закручиваю : Почти готово… Весь периметр изнутри окантован рейкой. Отступив на глазок, установил газ-лифты на основание: Ближний к краю болт получился между 1-й и 2-й ламелями основания (Примечание: Это далеко, т.к. при открывании, основание упиралось в ножки и не поднималось). Не рабочий вариант: Пришлось сдвигать как можно ближе к ножкам сами газ-лифты. Исправленный, рабочий вариант. Устанавливаем сами газовые амортизаторы. Потом приобрел фанеру S=6мм с одной стороны шлифованную. Вырезал по месту и положил сверху на рейки. И даже частично заполнил ящики. Места – вагон. Так как получившийся сверху борта валик чуть перекрывает ортопедическое основание, то в опущенном состоянии основание держится и не взлетает кверху. Газовые амортизаторы подбираются в зависимости от веса ортопедического основания матраса. Мои газовые амортизаторы рассчитаны на 80 кг. Заказывали матрас, и наконец его привезли. Сверху влагостойкий чехол: Матрас лежит высоко и видна щель между матрасом и основанием. ВЫВОД: Надо сдвигать ножки и среднюю доску-опору не на 60 мм, а на 90 мм. Это даст возможность лечь матрасу плотнее в основание. Поднимаем кровать. Придерживать не надо – все сбалансировано. Вверх поднимается сам. В поднятом состоянии матрас немного сдвигается под своим весом вниз. Смещение матраса можно устранить установкой ограничителя к ортопедическому основанию: Все. Кровать готова. Ориентировочная стоимость материалов (без матраса): 9 – 10 тыс. руб. Матрас брали дорогой из-за проблем со спиной. Кровать была испытана. Очень устойчивая, ничего не скрипит. Дерево использовалось сухое – рассохнуться не должно. Отвечу на вопросы и что-нибудь подскажу по адресу: verel@verm.ru