Новий тест Honda Jazz

Honda щойно представила новий Jazz, який має шанс бути позитивно сприйнятим молодою аудиторією. Четверте покоління Jazza виросло в порівнянні зі своїм попередником, і це тенденція, якою Honda була з моменту створення цієї моделі. З моменту свого першого випуску майже два десятиліття тому нова версія стала більш ніж на 20 см довшою, що на вагу золота, особливо у цьому сегменті. Більш того, кузов Jazz практично завжди нагадував мінівен, а не класичний хетчбек, що позначилося на його функціональності. Що пропонує салон? Незважаючи на те, що багажник на кілька відсотків менший, ніж у його попередника (304 літри), вантажна порога розташована дуже низько, а багажник має правильну форму, що допомагає розмістити багаж компактно. Однак після складання задньої лави помітна невелика горбинка, що, швидше за все, пов'язане з розташуванням акумулятора гібридної системи. Проте веселощі починаються тільки в салоні, і саме тут ви можете побачити додаткові сантиметри. Оригінальна система сидінь Honda Magic Seats, що дозволяє підняти задні сидіння, створюючи додатковий простір. При розміщенні високих предметів або навіть при установці дитячого крісла двері відчинятимуться дуже широко. Вищому дорослому не вистачає місця над головою, щоб сісти ззаду, але з простір для ніг проблем немає. Нові сидіння ідеально підходять для коротких відстаней. З простором довкола теж немає проблем, тут поміститься навіть баскетболіст. Також привабливе питання наочності. На попередньому Jazz вже вирішувалося питання подачі світла в салон, але тут інженери перевершили себе. Окремі стовпи з додатковим склом настільки посилюють враження панорамності, що це спочатку виглядає неприродно. Основна увага приділялася сучасному дизайну. Отже, у нас є дуже швидкий сенсорний екран. Перед очима водія (якщо не брати до уваги зухвалого двоспицевого керма) цифровий годинник з досить футуристичним характером. Однак вони також розбірливі, і після декількох хвилин їзди підменю також легко використовувати і т. д. Є також відмінний голосовий помічник під назвою OK Honda. Працює дуже добре. Безліч відсіків та підсклянників. У бардачку перед пасажиром помістяться основні документи, футляр для окулярів та кілька зручних дрібничок. Кишені в дверцятах також великі. Але найголовніше це відбувається під капотом. Не вдаючись у технічні подробиці, в 90% часу експлуатації (місто та околиці) автомобіль наводиться в рух електродвигуном. Один з двох. Другий – це генератор, який передає енергію від двигуна внутрішнього згоряння до акумулятора. Однак при необхідності завдяки спеціальній муфті система може працювати як звичайний бензиновий двигун, безпосередньо передаючи рушійну силу від двигуна внутрішнього згоряння на колеса, і це зазвичай відбувається на тризначних швидкостях, коли комп'ютер вважає таку роботу більш економічною. Автомобіль за умов реального міського використання споживає близько 4,5 літрів бензину. Це відмінний результат, який показує, що гібрид має сенс купувати. З цінами можна ознайомитись на сайті https://honda.ua/cars/jazz/ офіційного дилера в Україні.